高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右

高速铁路抗震与防灾设，隧道内紧急救援站、避难所设置（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路隧道施工照明电源插座如何设置 高速铁路多长的隧道应设置避难所 高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是（） 高速铁路机械排水隧道如何设置排水系统 高速铁路多长的隧道应设置紧急救援站 简述高速铁路隧道救援通道走行面设置情况 高速铁路隧道分为（）（）（） 高速铁路钢轨伸缩调节器的养护维修应注意哪些方面 高速铁路隧道长度在10～20km时，设置 高速铁路直线隧道多长应设置施工照明电源插座 高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后200m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯（） 简述高速铁路隧道内、外防排水设施有哪些要求 高速铁路维修作业，下列哪些维修项目须纳入天窗内进行（） 高速铁路的隧道、涵洞等设备的综合维修周期视技术状态而定（） 高速铁路机械排水隧道必须设置排水设备控制系统和（） 高速铁路运营隧道内任何地点瓦斯浓度不得大于（） 普速铁路和高速铁路并行，普速作业和避车可侵入高速铁路建筑限界。 根据路局营业线施工安全管理实施细则，高速铁路隧道内接触网预埋件整治属于维修项目。（）