VVVF控制是指逆变器输出（）和（）可变的控制。

脉冲控制逆变器A14的输出电压为（） 输出/BSTOE（电池故障）用于的（）辅助逆变器控制系统。 电压型逆变器输出电压一般控制方式为（ ） 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用控制方法是（???? ） DCU指，主要用来控制牵引逆变器根据需要输出一定形式的交流电（） 脉冲控制逆变器（）的输出电压为3相380VAC。 VVVF逆变器电路中不包括（） 脉冲调制逆变器，改变正弦控制波的频率和幅值，可改变逆变器的输出电压和频率大小实现电机的调速（） 逆变器控制单元A101具有（）个由光缆控制的数字量输出通道。 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用的控制方法是（） 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用的控制方法是（ ） 若要增大SPWM逆变器的输出电压基波频率,可采用的控制方法是（） 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用的控制方法是（） 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率，可采用的控制方法是()。 三号线单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为伏特，输出为相正弦波 VVVF是通过改变来控制电机转速（） 动力车PWM逆变器由中间直流环节供电，输出三相变压变频（VVVF）电源供给牵引电机,额定输出电流（） 动力车PWM逆变器由中间直流环节供电，输出三相变压变频（VVVF）电源供给牵引电机，额定输出电压（） A车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出3相4线电压：3/N380VAC。 A车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出3相4线电压：3/N380VAC（）