2号线车门调节要求：门页关闭后，门外表面与门框密封间距为（）

车门调节要求：压轮正较难和门页硬板之间的间距为（） 由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，因此车厢可用空间最好。 1号线站台门玻璃门框粘接采用结构硅酮密封胶与门框型材粘接，周边黑色彩釉用以遮挡打胶面（ ）。 车门调节要求：门页摆出距离为（） 塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。 车门调节要求：左右门页摆出距离差（） 车门调节要求：门页对中的尺寸要求为（） 车门调节要求：门页对中的尺寸要求为（ ）。 车门调节要求：门页对较难的尺寸要求为（） 车门调节要求：门页V形的尺寸要求为（ ） 拉门是一种车门在开启状态时，车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面的客室车门类型。 车门调节要求：门页下外摆出距离为（） 开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面（）。 长沙2号线电客车客室车门检查，检查门页对中，在门的开度为__，测量门页对中尺寸，要求对中尺寸不超过2mm（） 当车门完全关闭时，车门与外表面（）。 车门调节要求：对中检查时，左右门与各自门框间差距（ ）。 车门调节要求：对中难度检查时，左右门与各自门框间差距（） 踢脚线与门框的间隙要求为（） 南京地铁十号线车门调节时，车门关闭并锁紧开关（S1）的尺寸要求为（） 检查客室侧门外观，要求门页脱漆面积不超过，门页刮伤长度小于35mm，门玻璃无裂损，门页关闭后无明显错位（）