登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
单选题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的()
A. 最大油耗
B. 底盘测功机内阻的损耗
C. 车轮滚动阻力
D. 驱动轮轮边稳定车速
查看答案
该试题由用户117****62提供
查看答案人数:29487
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户117****62提供
查看答案人数:29488
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
汽车动力性检测的主要项目有:汽车加速度性能检测、汽车()检测、汽车()检测、发动机()检测、汽车底盘()检测。
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用( )作为评价指标。
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276-2000)的规定,汽车动力性采用作为评价指标()
混合动力汽车有哪些类型: 增程式混合动力汽车|插电式混合动力汽车|普通混合动力汽车
汽车动力性采用汽车在底盘测功机检测,()不能作为检测参数
采用驱动轮轮边稳定车速作为汽车动力性台架试验评价指标时,压燃式发动机车辆采用最大扭矩工况()
如果汽车台架制动力检测不合格,仍不能肯定该车制动不合格是因为( )。
汽车动力性检测参数与评价指标?
汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时()
台架试验时,汽车燃油经济性检测是由()和油耗仪配合完成的。
新能源汽车常见动力电池类型有()。
我国国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中将广义的汽车分为有动力的汽车和无动力的挂车,有动力的汽车和无动力的挂车组成汽车列车。
我国国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中将广义的汽车分为有动力的汽车和无动力的挂车,有动力的汽车和无动力的挂车组成汽车列车()
汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。
在检测线上,汽车动力性检测项目是发动机功率()
在检测线上,汽车动力性检测项目是发动机功率。
汽车动力性的台架试验检测采用驱动轮轮边稳定车速作为评价指标时,点燃式发动机车辆采用作为评价指标()
混合动力汽车电驱动系结构类型有哪些?()
底盘测功机的对汽车动力性检测结果有影响()
把检测汽车动力性、经济性、可靠性、()和()五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了