在站列车，若遇车站受毒气袭击，马上关门动车离开（）

当列车发生故障需要清客时，若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在下一车站再次清客，并提前通知车站及公.安配合清客（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）司机岗位行动指引（） 遇下列哪些情况车站须填写《行车日志》并向前方站报开点，报点时机为列车动车时（） 列车清客时，列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，清客完毕后，车站向司机显示信号，司机方可关门动车（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）时，司机处理正确的是（） 列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态（） 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）时，列车到站后，保持空调开启，保持车门、站台门处于打开状态，广播通知乘客立即离开车厢。（） 启动电话闭塞法前，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司机动车，列车限速km/h离开道岔，待列车整体离开道岔后，限速km/h运行至前方车站待令；若道岔位置不正确，行调组织相关专业人员处理后方可动车（） 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明。改正（） 若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在退出正线前再次清客，并提前通知车站及GA配合清客（） 若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在退出正线前再次清客，并提前通知车站及PL配合清客（） 若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在退出正线前再次清客，并提前通知车站及公`安配合清客（） 动车组票价《动车组列车服务质量规范》规定，遇列车空调故障，在站停车须组织旅客下车时，由车站负责，按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。 准备启动电话闭塞法遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司机动车，列车限速5km/h离开道岔，待列车整体离开道岔后，限速25km/h运行至前方车站待令；若道岔位置不正确，须相关专业人员处理后方可动车（） 在始发站，（）列车不准编挂关门车 列车运行中遇到毒气袭击时，乘客应该（）。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时，遇自动制动机故障不能修复按“关门车”处理时，“关门车”辆数超过列车辆数的时，列车限速45km/h（） 普速中型以上车站规范规定，遇列车在车站空调失效时，站车共同组织；必要时（） 关门车在列车中的编挂规定：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有关门车（）