解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥导响，并伴隋后桥壳温度升高（） 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm 解放CA1092型汽车使用的是()。 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。 EQ1090型汽车主减速器从动齿轮的齿形属螺旋锥齿轮。 解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法 东风EQ1092型汽车和解放CA1092型汽车的离合器从动盘均采用直径4mm、长度8mm的铆钉。（） 解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为mm（） 解放CA1092型汽车主销内倾角为（） 解放CA1092型和东风EQ1092型汽车均装用了硅油风扇离合器（） 减速器中的齿轮轴是() 减速器的斜齿轮轴属于()。 减速器中的齿轮轴是()   解放CA1092型汽车的传动轴分为（）段 解放CA1092型汽车其载质量为9吨。（） 解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（） 起重机减速器高速齿轮轴和中间齿轮轴的材料为（）。