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运营期间,电扶梯均由双人负责开启()
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运营期间,电扶梯均由双人负责开启()
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车站设备区走廊在运营期间、非运营期间均仅开启()
车站电扶梯急停时,车站自行开启情况下,工作人员即可开启()
根据电扶梯急停和垂梯困人现场处置方案电扶梯紧急停梯处置原则,车站电扶梯急停后,由车站自行的开启情况下,操作人员必须取得()
正常箱和回收箱开启和关闭时需双人同时在场。备用钥匙由网点负责人或运营主管封存入柜保管()
车站电扶梯急停时,无法判断停梯原因时且未发生客伤,由车站电扶梯安全管理员证人员进行开启()
开启自动扶梯时,根据运营所需方向按下“上行开启按钮”或“下行开启按钮”2秒,同时用脚或手遮挡其中一个感应器,观察扶梯是否正常开启。改正:3-5秒()
非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时,由施工人员向提出要求,车站经调度处同意后负责开启工作照明,施工完毕后,车站负责关闭()
司机负责按《运营时刻表》的要求驾驶电客车,严格执行各项规章制度,确保电客车的投入服务,保证运营期间行车和人身安全()
车站电、扶梯原则上首班车前分钟开启,末班车结束后分钟关闭()
运营期间,车站照明全部失电属于故障()
非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时,由施工人员向请点车站提出要求,车站经调度处同意后负责开启工作照明,施工完毕后,车站负责关闭()
总部质量部负责安装和维保电扶梯的质量检验()
车站电扶梯急停后,由车站自行开启的情况下,操作人员必须是本站员工()
电扶梯导向标志位于电扶梯头尾两端上方,用于提示乘客电扶梯状态,降低客伤发生概率()
在运营期间,区间隧道只开启事故照明,并闭工作照明()
为了更好的配合质检工作,运营期间必须正确开启机器人()
电扶梯包含自动扶梯(含长大扶梯)以及垂直电梯()
每周运营结束后,各车站须对本站所有电扶梯紧急停梯按钮是否有效进行测试()
安装期间的水、电、气消耗以及调试期间的脱硫剂、还原剂等物料消耗均由业主承担()
对于季节性开放口岸,无论口岸开放期间还是闭关期间,口岸限定区域均由边检站负责警戒。
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