判断题

轨排列车原则上应固定编组,准许在列车尾部编挂便于人员登乘的车辆并不挂列尾装置()

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旅客列车原则上不准编挂货车() 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯移至列车尾部() 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部之内不得编挂关门车() 使用货车列尾装置的区段,货物列车尾部可以编挂客车() 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部三辆之内不得编挂关门车 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部三辆之内可以编挂关门车() 货物列车尾部须挂( )。 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部() 应按站编挂的摘挂列车,编挂属于违反列车编组计划() 《普速行规》规定:中途变更运行方向的货物列车,列车尾部( )之内禁止编挂关门车。 ( )区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 凡局管内始发编组的空重混编货物列车(含单机挂车),列车尾部最后一辆不准编挂、空罐车和空散装水泥车() 装用密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车;附挂货物列车回送时应挂于尾部,但不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过辆() 装用密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车;附挂货物列车回送时应挂于尾部,但不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过1辆() 地铁客车原则上固定编组,可以进行解编作业。在按规定解编的修程作业、以及故障解编修后,可以不用复原固定编组() 地铁客车原则上固定编组,可以进行解编作业。在按规定解编的修程作业、以及故障解编修后,可以不用复原固定编组() 动车组列车为固定编组列车() 应按站顺编挂的摘挂列车,( )编挂属于违反列车编组计划。 地铁客车原则上固定编组,不进行作业() 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部()
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