船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。

一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。 船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 靠码头时，泊位空挡的大小，一般应为船长的：（） IMO1993通过的“船舶操纵性临时标准”中规定，长度≧100米的船舶最大进距（）倍船长？ IMO1993通过的船舶操纵性临时标准中规定，长度≧100米的船舶最大进距（）倍船长 船舶旋回圈中的旋回初径一般为的倍船长（） 船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 在横距较近的追越中,追越船船首驶达被追越船船尾1/3—1/4船长时（） 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角 一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢（） 表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移（） 船舶旋回圈中的横距一般是指（） 船舶旋回圈中的横距一般是指。 当船长大于1.5倍bo长时，则船舶在涌浪中的相对纵摇摆幅（） 铆钉边距一般为铆钉直径的（）倍。 铆钉边距一般为铆钉直径的（）倍