判断题

如果零件中有多个不加工表面,则应以其中与加工面相互位置要求高的表面作为粗基准()

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加工误差是指加工后的零件在尺寸、形状和表面相互位置三个方面与()的差值。 ()误差是指加工后的零件在尺寸、形状和表面相互位置三个方面与理想零件的差值。 箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则,以保证各加工表面相互位置精度。 如果零件上每个表面都要加工,则应该选择加工余量大的表面作为粗基准。 若必须首先保证工件上加工表面与不加工表面之间的位置要求,则应以加工表面作为粗基准。() 选择粗基准时,重点考虑如何保证各加工表面,使不加工表面与加工表面间的尺寸、位置符合零件图要求() 对所有表面都要加工的零件,应以__作为基准() 零件的加工精度包括三方面的内容即尺寸精度、()、表面相互位置精度。 零件上每个表面都要加工时应以加工余量和公差()的表面作为基准。 在选择粗基准时,首先保证工件加工表面与不加工表面间的位置要求时,则应以 为基准() ()若零件上每个表面都要加工,则应选加工余量最大的表面为粗基准。 零件上每个表面都要加工时应以加工余量和公差的表面作为粗基准() 零件表面的最终加工就是精加工() 零件表面的最终加工就是精加工。( ) 某人雇用了甲、乙、丙三名工人加工一批零件,其中有87个零件不是甲加工的,有86个零件不是乙加工的,有85个零件不是丙加工的,那么甲加工的零件数是() 加工中心加工时,零件一次安装应完成尽可能多的零件表面加工,这样有利于保证零件各表面的 立体划线时,工件有若干个不加工表面时,应以较小而弯曲的不加工表面作为基准,以保证加工面与不加工面的均匀、对称() 加工齿轮类的盘形零件,精加工时应以做基准() 加工齿轮类的盘形零件,精加工时应以()做基准。 甲、乙、丙三台车床加工方形和圆形的两种零件,已知甲车床每加工3个零件中有2个是圆形的,乙车床每加工4个零件中有3个是圆形的丙车床每加工5个零件中有4个是圆形的。某天三台车床共加工了58个圆形零件,而加工的方形零件个数的比为4:3:3,那么这天三台车床共加工零件几个?( )
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