动车组走行线的最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于35‰（）

设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于25‰，困难条件下不应大于30‰（） 设计行车速度200~250km/h不含区间正线最大坡度不应大于。设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于（） 区间正线的最大坡度不宜大于，困难条件下经技术经济比较后不应大于‰（） 区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于（） 区间正线的最大坡度不宜大于，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰ 区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于‰（） 区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下，经技术经济比较后不应大于30‰。 当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设轨道。《技规》34条（） 当动车组走行线的最大坡度大于‰时,宜铺设无砟轨道。《技规》34条（） 设计行车速度250-350Km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰（） 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰（） 区间正线的最大坡度不宜大于‰,困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。《技规》34条（） 设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰。设计行车速度250～300km/h区间正线最大坡度大于20‰，困难条件下不应大于30‰（） 铺轨基地内装卸线宜设在直线上，坡度不大于（），困难条件下不得大于（） 正线的最大坡度不宜大于%。，困难地段可采用%。，联络站、出入线的最大坡度不宜大于%。（） 正线的最大坡度不宜大于__‰，,困难地段可采用__‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰（） 铝锭铸造车间运输电解铝液的道路坡度，其直线段坡度不宜大于（），困难条件下不得大于（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径一般5000m，困难条件为m（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于Vmax,困难条件下不得大于Vmax（）