货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式手制动机轴链卷入量为（）

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） 制动系统对机车进行制动，主要是利用总风缸的压缩空气推动闸瓦抱紧车轮制（） 制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。 制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为（）。 货车人力制动机（） 常见人力制动机的种类有脚踏式制动机（） 更换机车闸瓦时，必须关闭该闸瓦的制动缸管塞门，单阀保持制动状态，作业时要协同配合，防止伤害（） 从列车闸瓦压上车轮后到所走过的距离为有效制动距离 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车（） 闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于mm（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验 制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮，使电初停止。 使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） 车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭塞门时，应关闭全车塞门（） 使用或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） 在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此人力制动机性能良好（）