简述全自动车钩，半自动车钩，半永久牵引杆的连挂特点

苏州1号线车辆共有个半自动车钩半永久牵引杆（） 车钩按照牵引连挂装置的连接方式，可分为自动车钩和半自动车钩（） 3号线列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 半自动车钩连挂是机械自动连挂（） 3号线列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆。改正（） 车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（） 半自动车钩的连挂是电气自动连挂（） 半自动车钩连挂时车钩部件动作（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，“+”为全自动车钩，“=”为半自动车钩，“*”为半永久牵引杆，“Tc”为带司机室的动车（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 半自动车钩可以实现的自动连挂（） 半永久牵引杆的橡胶缓冲装置结构及性能与全自动车钩一致（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（） 半自动车钩自动连挂需具备以下条件（） 半自动车钩连挂是机械手动连挂（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 全自动车钩连挂时机械连接（） 全自动车钩连挂前无需检查车钩锁的位置（）