商品混凝土的运输原则是运输距离小于15km。

采用商品混凝土时要考虑混凝土的经济运距，一般以15～20 km为宜，运输时间一般不宜超过(　　)。 TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于15km（） 无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h，空车车速不得大于15km/h，出洞爬坡车速不得大于20km/h。 无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8KM/H,空车车速不得大于15KM/H,出洞爬坡车速不得大于20KM/LI。() 无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h,空车车速不得大于15km/h,出洞爬坡车速不得大于20km/li。（） 使用混凝土搅拌运输车，当运送距离小于（）km时，将拌和好的混凝土，装入搅拌筒内，在运送途中，搅拌筒不断地作低速旋转。 列车不得超过15km/h（） ( ) 距离停留车位置十、五、三车时，速度分别为15km/h、10km/h、5km/h。 混凝土运输过程中,应遵循的原则是(      )。 组织邮件运输计划运输的总原则是（） 车辆行驶限速要求：东区：直行30km/h，通道内15km/h，航站楼周边15km/h；西区：航站楼周边直行30km/h，转弯25km/h，通道内15km/h，机位后方服务车道25km/h。 车辆行驶限速要求：东区：直行30km/h，通道内15km/h，航站楼周边15km/h；西区：航站楼周边直行30km/h，转弯25km/h，通道内15km/h，机位后方服务车道25km/h（） 段场内行车瞭望距离在 20 至 10 米间，列车限速 15km/h 运行 惠州分公司厂区限速15km/h（） 该区段列车限速15km/h通过（） 对于运输距离比较长(大于4km) 遇天气恶劣，瞭望距离不足100m时，推进运行时不准超过15km/h（） 运输结构优化的原则是( )。 运输结构优化的原则是( )。 在尽头线上调车时限速15km/h,距线路终端应有10m的安全距离，特殊情况必须小于10m时，限速5km/h运行（）