当吹填区水深满足（）的满载吃水，并具有通航条件时，可采用水下抛填的方法进行水下部分填筑。

某轮吃水10m,进港航道水深为8m,港口当局规定的富余水深为船舶吃水的10%，则该轮进港通航的乘潮水位应为（） 当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构 当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（ ）结构。 对于层数较多的建筑物，当室外供水管网水压不能满足室内用水时，可采用（ ）的给水方式。 吹填区排水口一般多布设在吹填区（ ）的地方。 当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可采用（） 某吹填工程，吹填区面积2.5km2、吹填容积2000万m3，分为 对于层数较多的建筑物，当室外给水管网水压不能满足室内用水时，可采用的给水方式有（ ）。 当室外管网的压力不能满足用水要求，且不能或不允许设置高位水箱时，可采用（）的给水方式。 当基坑宽度小于6m，降水深度不超过5m时，可采用（）。 航道标准宽度是指在设计通航水位时具有航道标准水深的航道宽度（） 当填、挖土方量相差不大时，可采用什么方法计算土方量：（）。 吹填土进入吹填区后的流失率应根据（）等具体施工条件和经验确定 当采取工程措施不能满足通航条件时，应加大水上过河建筑物跨度或采取一孔跨过通航水域（） 船舶适航于数级航区（航段）时，应用最高航区（航段）的满载吃水来表示载重线（） 岛礁区水域通航船舶较，水深测点较，有些测点标有水深，其精度（） 有条件时尾矿库可采用溢洪道或截洪沟等排洪设施，并满足防洪要求（） 背景资料某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000 万m3，分为A、B、C 三个区吹填。A 区吹填面积0.9km2，吹填量750 万m3；B 区吹填面积0.75km2，吹填量550 万m3；C 区吹填面积0.85km2，吹填量700 万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900 万m3；下层为中密与密实砂，可取土量1600 万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50 万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题计算该吹填工程的吹填设计工程量。 背景资料某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000 万m3，分为A、B、C 三个区吹填。A 区吹填面积0.9km2，吹填量750 万m3；B 区吹填面积0.75km2，吹填量550 万m3；C 区吹填面积0.85km2，吹填量700 万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900 万m3；下层为中密与密实砂，可取土量1600 万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50 万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。 炉膛吹扫时，当一次及二次吹扫条件全部满足后，开始计时s吹扫，吹扫结束，MFT复位