使用时速200km的动车组，运行经过线路允许时速200km及以上线路的旅客列车，称为旅客列车（）

时速200-250KM动车组列车（）不得超员 CRH1A时速200km/h动车组自动开闭机构的控制电控阀控制自动车钩伸出（） 动车组性能优良、平稳、舒适、安全可靠，成为我国既有线路时速200km及以上旅客运输的主力车型（） 时速在160～200km时，称为（）铁路。 铁路高速线路允许的最高时速200～350km/h以下，铁路特高速线路允许的时速350km/h以上。 设计行车时速200km线路区间及站内正线线间距为m（） 时速200-250km/h动车组列车（）座不超员 动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/h，在200km/h线路上最高允许速度为160km/h（） 设计行车时速200km线路区间及站内正线线间距为4.4m（） 动车组三级修后试运行里程规定如下：时速200－250公里动车组不少于km（） 动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。 《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为（）。 铁路高速线路允许的最高时速200～400km/h以下。 动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为km/h 时速300KM动车组试运行速度为300-350km/h（） 动车组列车时速（）KM/H动车组列车不超员 时速为200km/h≤V<250KM/h的线路，道床翻浆冒泥保养评定每孔扣分。（） 时速为200km/h≤V<250KM/h的线路，轨距、高低保养容许偏差管理值为。（） 高速铁路的时速一般为160—200km（） 时速200KM/H－250KM/H动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型动车组6号车厢不超员，其他二等座超员不大于20%。