偏航驱动装置与偏航轴承外齿面装配时，偏载现象不能避免（）

偏航接近开关与偏航齿的距离（）mm 偏航接近开关与偏航齿的距离（）mm 偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整 偏航齿圈齿面磨损的原因有哪些 安装偏航减速器时，要将偏航减速器安装孔和底座螺纹孔对正，并找到偏航轴承齿顶圆的最小标记处（） 偏航系统是外驱动，则其驱动环是（） V52通过（）个，V80通过4个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮，与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合 V52通过2个，V80通过（）个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮，与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合 偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。 偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成 偏航齿轮采用外齿和（）两种 偏航驱动装置的检查项目有哪些？ 偏航驱动装置的检查项目有哪些 偏航轴承外齿形式与内齿形式各自的特点？ 风力发电机组的偏航系统一般有外齿形式和内齿形式两种。偏航驱动装置可以采用驱动（） 检查偏航轴承齿顶上的齿侧间隙，允许值：0.5-0.9mm（） 偏航制动装置主要用于风电机组时，避免机舱因偏航干扰力矩而做，运动，防止损伤装置 偏航驱动装置的驱动力必须最大阻力矩（） 偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的。 偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的