正确使用列尾装置的作业目的是为确保全列车贯通良好，避免折角塞门关闭开车列车或运用中折角塞门关闭（）

装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 列尾装置软管的连结，无列检作业的列车，由负责（） 使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂（）。 挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责 列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由()人员负责。 确保全成本ERP正常使用的准备工作包括（） 货物列车列尾装置软管连结，无列检作业的列车，由负责 货物列车列尾装置软管连接，无列检作业的列车，由负责 列车在区间停车后，无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，注意充、排风时间，防止列车（）被关或车辆遗留在区间 列尾装置正常使用时，负责列车完整的确认（） 无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连接的人员是（） 《所细》中列尾管理办法规定，使用货列尾装置的列车，最后位车辆自动制动机作用应良好（） 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列尾装置的司机控制盒上黑色按键( )s以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。 1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门 列尾装置途中故障时，可作为列车，准许凭调度命令继续运行至前方有列尾装置作业点的车站 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。ZB52（） 装有列尾装置的列车在，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。（操规）（） （ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 规定不挂列尾装置的列车,列车调度员须下达无列尾装置的调度命令（）