( )是氧与乙炔的体积比小于1.1时的混合气燃烧形成的气体火焰，因为乙炔有过剩量，所以燃烧不完全。

含有4-94%（体积比）的氢-氧混合气体称为（） 氧乙炔气焊火焰分类的依据混合气体内氧气体积与乙炔的比值（） 根据混合气体内氧气体积与乙炔体积的比值，可以把氧炔焰分中性焰.氧化焰和碳化焰。 ( ) 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成的火焰为（） 氢与氧混合燃烧火焰温度比氧-乙炔焰高（） 气与乙炔混合比小于1时的火焰称为（）。 烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比（）。 可燃混合气体中加入惰性气体,可以使混合气中的氧含量,导致混合气爆炸上限降低（） 预混燃烧是指可燃气体与氧在燃烧前混合，并形成一定浓度的可燃混合气体，被火源点燃所引起的燃烧，也叫动力燃烧（） 氧、乙切割时，必须防止回火，回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度（）混合气体的燃烧速度。 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为 乙炔与氧气混合燃烧的火焰称为氧乙炔焰。按氧与乙炔的混合比不同可分为三种（） 使用氧—乙炔火焰混合气体进行火焰加热淬火时，工作完后，应（）。 碳化焰就是氧、乙炔的混合比小于时的火焰（） 氧传感的输出电压大于0.45v时，表示混合气过浓，小于0.45v时表示混合气过稀（） 对于汽油而言，可燃混合气的空燃比小于14.7,称为稀混合气。() 易燃气体：此类气体燃烧性极强，与空气混合能形成爆炸性混合气体，如（）。 柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。 ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。 乙炔与空气混合气的爆炸极限为（）。