施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩附近且了望条件好的地点。（）

现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间线路上施工时,现场防护人员应站在距施工地点附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点m附近，且睐望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 区间线路上封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间线路上封闭施工，现场防护人员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 施工防护人员应站在距离施工地点（）附近且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。 区间线路封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于800m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）20m附近. 作业地点在站外，距离进站信号机（）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时，在施工地点两端应设置响墩防护（） 工地防护员应站立在整个工地施工作业情况且能较远距离了望到列车开来又便于与施工负责人联系的地点进行防护 区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 在双线区间一条线路上施工时，施工地点两侧远端防护员距离施工地点保持1400距离，站在作业本线线路外侧路肩上显示停车手信号防护（） 防护员必须熟知当日施工地点、施工内容，要有预案记录（） 施工防护人员应站在距离施工地点附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号（） 施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（）