现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（）

在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。 在区间线路上施工时,现场防护人员应站在距施工地点附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 双线区间一条线施工时，现场防护人员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 区间线路上封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点m附近，且睐望条件较好的地点显示停车手信号（） 施工防护人员应站在距离施工地点（）附近且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（普速技规第392条）（） 区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内（）m附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号 施工防护人员应站在距离施工地点附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号（） 现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。 在封锁区段的接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示信号（） 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示减速手信号（） 施工地点在站外，当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按800m设置移动减速信号（） 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设驻站防护人员（） 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员（）