车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是( )。

散热器使发动机的冷却水得到冷却。 汽车行驶中发动机冷却水的正常保持在其70～80℃（） 根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然冷却和强制循环冷却两类（） 发动机冷却水严重不足会造成（）。 发动机冷却水最佳工作温度为（）℃。 加注发动机冷却水，下列最好选择()。 发动机冷却水翻滚的原因是（） 发动机冷却水水温过高的原因哪些（） 给发动机加注冷却水时，最好选择（） 康明斯K系列发动机，PT泵冷却靠冷却水（） 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充。 发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充（） 发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水( )。 起动发动机之前应检查机油、燃油、冷却水（） 发动机缺水过热时，可立即添加冷却水。 发动机冷却水小循环的特点是（）