BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块（）

不锈钢客车车体钢结构的制造特点是大量采用（）工艺 BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式（） BSP青藏车车底线槽图号为（） 25型客车车体为（）结构 双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用的效果 BSP青藏客车车底密封舱不是绝对的密封，不能完全防水，防尘和防雪（） 底体架钢结构，棚车车体外侧应涂刷（） 电客车车体结构设计寿命不应低于（） 内燃机车车体钢结构按承载方式，一般分为承载车体和非承载车体（） 25K型客车车体钢结构系无中梁薄壁筒体整体承载结构，由底架、侧墙、车顶和内、外端墙板组成（） 25G型空调硬座客车车体底架采用（）结构 钢结构敞车车体检修时，上端梁接口不超过个（） 东风B型内燃机车车体包括车体钢结构和车体附属部件两大部分（） BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊（） 内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和( )。 25G型空调硬座客车车体底架采用（C）结构（） 25型客车车体结构底架大多为无中梁底架（） 仓储管理系统七大功能模块中补货计划属于（） 客车车体倾斜不准超过50mm,货车车体倾斜不准超过（） 运用客车车体倾斜不超过（）