负责组织工程车轮对镟修后车辆部件恢复（）

车间负责《轮对镟修任务书》的审核，车间分管主任负责《轮对镟修任务书》的批准（） 车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对（） 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米（） 负责工程车辆扣修单的审批 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。原则上动车组新轮对严禁镟修用于轮对选配（） 轮对踏面镟修后，同一轮对车轮直径差不大于（） CRH2A型动车组三级修车轮踏面镟修后车轮直径不得低于（） 电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后，轮缘高度应为（） 轮对加修后车轮踏面磨耗深度须符合厂、段修及以上限度，但轮缘高度须恢复到mm±1mm（） 电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后，qR值应mm（） 根据《车辆技文[2020]第11号-关于电客车轮对镟修相关规定的通知》，电客车运行时轮对存在异响，若用轮径测量仪测量轮径存在异常，不落轮镟床测量轮对径向跳动，超0.4mm进行镟修（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车为方便整车进行不落轮镟修，每个车轴轴承箱箱体下部增设了轮对镟修装置安装接口，用以装配轮对固定支架，方便镟修车轮（） 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。当动车组车轮轮径值之间存在差异时，同一辆车允许通过镟修2条车轮来调整，其中CRH1、2、3型动车组车轮直径最多可镟修毫米（） 电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后，qR值应＞7mm（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：同一轮对的两车轮轮径差≤0.5mm（） 不落轮镟床在镟修轮对时，轮对是由个驱动滚轮驱动（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一转向架的轮径差应（） 动车所轮对的运用检修中，轮对的车轮、车轴超声波探伤、车轮修形、轴承注脂、齿轮箱换油、临修镟轮、轮对更换等项目原则上结合动车组的及临修计划进行（） 轮对踏面镟修后，同一个转向架车轮直径差不大于（）