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当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（）
联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（）
MMI集中站站中控按钮的功能有（）
下列哪些站属于排下设备集中站联锁区控范围（）
非设备集中站车控室车站工作站权限为（）
设备集中站ATS工作站不能实现的功能（）
ATS中当个别集中站有表示故障或信号设备故障（如计轴故障等）时，该集中站可以转为{站控}
OCC和车站设有ATS子系统工作站，OCC和设备集中站的ATS子系统工作站可实现监督和控制列车运行的功能，非设备集中站的ATS子系统工作站具有监督列车运行的功能（）
以下那些设备是集中站、非集中站都具有的设备（）
HMI界面上，紧急站控表示灯稳定红色，代表当前集中站处于模式（）
HMI中控制指示灯显示稳定黄色，当前集中站处于{站控}模式
集中站车控室车站现地控制工作站可以控制的区域为（）
HMI中控制指示灯显示稳定红色，当前集中站处于{紧急站控}模式
下面各站属于集中站的是（）
下面哪些站属于集中站（）
杭州地铁2、4号线非集中站ATS工作站提供功能
设备集中站的现地控制工作站的人工控制功能包括（）
杭州地铁2、4号线集中站ATS工作站提供和功能
下列站中为设备集中站的是（）
地铁车站按是否具有可控ATS分为集中站和非集中站（）
