全自动车钩容许的作用力牵引载荷为KN（）

屏蔽门门体主要受到载荷及作用力（） 车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→→前从板→前从板座→牵引梁（） 2号线全自动车钩的内部剪切过载保护值是KN（） 简答屏蔽门系统受到哪些载荷及作用力 转向架的作用是承受和传递各种作用力和载荷（） 当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→→后从板→后从板座→牵引梁（） 是屏蔽门系统主要受到的载荷及作用力（） 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩，分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆（） 列车压缩时，车钩缓冲装置的作用力是如何传递的 CRH1A-803自动车钩最大压缩力是kN，最大牵引力是kN 作用力与反作用力总是（）。 作用力和反作用力是（） 作用力和反作用力是 作用力与反作用力原理（） MX-1型缓冲器最大作用力为1800KN（） 以下哪些是屏蔽门系统主要受到的载荷及作用力（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 作用力与反作用力大小相等，方向相反，作用在一条直线上.作用力与反作用力的性质必定（） 作用力与反作用力大小相等，方向相反，作用在一条直线上.作用力与反作用力的性质必定（） 作用力和反作用力条件有（）