普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认为散状漏水，可恢复正常行车及供电方式（）

普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近350mm时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认结冰点位于拱腰、边墙等不影响行车、供电安全的处所时，可恢复正常行车及供电方式（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段报告相关信息（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于300mm（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于300mm、结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修（） 非供电人员（工务或其他人员）发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段调度报告相关信息，本段调度通知供电段调度（） 电力牵引区段隧道漏水，影响接触网正常使用属于严重漏水（） 集团公司调度所应根据设备管理单位实际需求，及时调整或停止施工维修作业，优先保证隧道（上跨构筑物）漏水结冰应急抢修和彻底恢复工作（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，，暂不影响行车和供电安全时，工务段应纳入计划进行处置；影响行车和供电安全时，按处置办理（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少m采取防护措施（） 上跨构筑物（桥.隧道.明洞.站房等）下方的承力索.供电线.正馈线.加强线，应在防断点处至少m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条）（） 电气化铁路区段车站，风雨棚，跨线桥隧道等构建物距牵引供电设备范围内不得出现漏水，悬挂冰凌等现象（） 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物距牵引供电设备m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象（） 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物距牵引供电设备米范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少6m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条。）（） 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物，距牵引供电设备多少米范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象？