单选题

检测轮对滑行的方式有()

A. 减速度检测
B. 速度检测
C. 加速度检测
D. 冲击极限检测

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轮对电阻检测时,轮对电阻最大值应小于() 轮对踏面及受电弓动态检测系统轮对外形尺寸检测参数不包括() 轮对检测机柜布线要求() 请问在越野滑雪的滑行方式中,哪种滑行方式起源最早? 轮对踏面检测设备不能检测的数据是() 轮对故障检测装置探伤检测部分由个探头组成() 货车轮对尺寸动态检测系统() 贵阳地铁1号线轮对动态检测系统基本检测单元的主要作用是获取轮对外形和踏面缺陷的原始检测数据() 轮对故障检测程序是实现轮对踏面曲线探伤数据的采集和分析() 动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。 动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备中,用于滑板中心线检测的相机有个() TPDS:货车轮对尺寸动态检测系统() 轮对受电弓检测设备巡检周期为() 顶轮检测时,非检测轮对的转向架需处于__ 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备能够检测车速() 轮对故障检测系统电磁超声探伤系统主要实现的检测包括() 轮对的制动力应()轮轨间的粘着力,否则,会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 不落轮镟床与轮对踏面及受电弓检测设备均能测量车辆轮对尺寸数据,不落轮镟床测量轮对尺寸数据为接触式测量,轮对踏面及受电弓检测设备则采用非接触式测量() 轮对检测车号识别天线,外观及防护检查()
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