船上油污应急计划;规定，下列哪项操作性溢油应制定溢油应急反应程序（）。Ⅰ、甲板积油；Ⅱ、舱柜溢油；Ⅲ、船体泄漏；Ⅳ、管系泄漏；Ⅴ、柴油机高压油泵漏油；Ⅵ、油水分离器异常。

无论何种情况，溢油操作都应以船上油污应急计划（SOPEP）中的程序为指南予以实施（） 《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序，并将下列（）事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。Ⅰ．火灾/爆炸；Ⅱ．碰撞/搁浅；Ⅲ．船壳破损；Ⅳ．严重横倾。 “船上油污应急计划”规定，对于海损性溢油，应制定发生事故时船上的应急反应程序，并对（）等项事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。Ⅰ、搁浅、碰撞；Ⅱ、火灾/爆炸；Ⅲ、船壳破损；Ⅳ、严重倾斜。 根据《船上油污应急计划》，溢油反应部署一般分为下列哪几组▁。Ⅰ指挥和通信组；Ⅱ除油组，溢油回收组；Ⅲ机舱组；Ⅳ救护组（） 船上油污应急计划；规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。 Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序；Ⅱ、控制货油溢出的方法； Ⅲ、控制燃油溢出的方法；Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序； Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序；Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。 船上油污应急计划其内容至少包括：（1）油污事故报告程序；（2）需联系的有关当局和个人通讯录；（3）为减少或控制事故溢油船上应采取的应急措施；（4）溢油应急反应中与国家和地区协作（） 船上油污应急计划其内容至少包括：（） （1）油污事故报告程序； （2）需联系的有关当局和个人通讯录； （3）为减少或控制事故溢油船上应采取的应急措施； （4）溢油应急反应中与国家和地区协作 “船上油污应急计划”规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序；Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施；Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序；Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施；Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响；Ⅵ、回收溢油的程序。 根据《船上油污应急计划》，船舶发生管系泄漏时，应采取下列哪些措施（）。Ⅰ．立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；Ⅱ．发出溢油报警信号；Ⅲ．实施最初的溢油应急反应程序；Ⅳ．将事故情况通知供油船（设施）。 制定船上油污应急计划的目的是（）。 发生操作性溢油时，应立即停止有关操作，关闭相关阀门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急程序。（） 根据《船上油污应急计划》，船舶发生哪些泄漏事故时，应采取立即停止有关操作，关闭管系上的所有筏门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序，将事故情况通知供油船（设施）的措施（）。Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．舱柜满溢；Ⅲ．船体泄漏；Ⅳ．海损溢油。 《船上油污应急计划》必须满足下列哪项要求（）。 MARPOL 73/78公约附则Ⅰ新增第26条“船上油污应急计划”（SOPEP）规定.要依据IMO指南制定“船上油污应急计划”，并使用汉语。 MARPOL 73/78公约附则Ⅰ新增第26条船上油污应急计划（SOPEP）规定.要依据IMO指南制定船上油污应急计划，并使用汉语（） 下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划强制性规定部分（）。 船上油污应急计划应符合IMO制定指南，并使用（）编写 MARPOL73/78公约附则Ⅰ新增第26条船上油污应急计划（SOPEP）规定.要依据IMO指南制定船上油污应急计划，并使用英语（） 严重横倾引起的溢油属于操作性溢油。（） 下列哪项不是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划非强制性规定部分（）。