国际多式联运的一般货运程序中，（　　）环节的主要工作是接受货主委托并与货主签订协议。

多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。 国际多式联运具有中间环节多的特点（） 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用。（） 国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用（） 什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？ 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供（） 国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。 取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（） 在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点（） 国际多式联运最主要的一种运输方式是（） （）是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。 （）是国际多式联运的主要组织形式 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。