如果计程仪输入的本船速度有误差，会导致（）

某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。 某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝－5%，则2h后相对计程仪读数为（）。 只能反映出风对船速的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为（） 应用测量原理的计程仪叫声相关计程仪（） 某船顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1ki，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=10010，则2h后绝对计程仪读数为L2—（） 如船无风无流时船速为10节，现顺风顺流各2节，则电磁计程仪显示的航速应为（）；多普勒计程仪显示的对地航速应为（）。 如船无风无流时船速为10节，现顺风顺流各2节，则电磁计程仪显示的航速应为__——;多普勒计程仪显示的对地航速应为（） 多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列（）优点。 电磁计程仪与多普勒计程仪相比具有_的特点（） 多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列优点（） 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮实际航程为（） 某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。 某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。 某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。 某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为 某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。 某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为 。 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为32.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为（） 某轮顶流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为32.’0，计程仪改正率-10％，则该轮实际航程为（） 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为（）