单选题

交叉式型液压制动布置形式,当一侧制动系统失效后,剩余制动力仍能保持总制动力的()

A. 0%
B. 50%
C. 100%
D. 20%

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导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的 液压制动系制动失效故障的主要原因是() 液压制动系制动失效故障的主要原因是() 制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因() 汽车上的液压制动系统属于( )式液压传动。 适应于载货汽车的液压制动传动装置布置形式为() 制动系统优先采用液压制动() 液压制动不灵故障,如有软绵绵感觉,多为液压制动系统中有__ 双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果() 当液压制动系统制动力不足时,连续下踏板的目的是() 液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。 气压制动系统产生制动失效的可能原因为() 气压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。 液压制动系统的特点() 双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。 双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。 双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低() 液压制动系统中有( )时就会产生制动不灵。 汽车双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。() 双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能起作用,但会导致制动效能降低()
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