关于风挡加温的说法错误的是

下列关于风挡加热系统的说法错误的是（） 地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（） 风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于的电门分别控制（） 探头/风挡加温电门在ON（接通）时，蓝色接通（ON）灯亮，探头/风挡（） 风挡加温计算机（WHC）共有（） 如果风挡加温温度达到+60℃，将（） 风挡加温在地面工作是方式，空中为方式（） 关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是（） 以下关于风挡防冰涂层的说法，错误的是（） 下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的（） 么情况会导致风挡加温“ON”灯灭？（） 风挡加温有几个操作控制器（） 系统-防冰排雨正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（） 风挡加温的地面和空中工作方式转换是（） 出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大（） 发动机开车后，风挡加温自动开始（） 驾驶舱哪个风挡没有加温装置（） 出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大空速限制为（） 风挡加温失效的最大速度限制是多少？（） 以下哪种情况会造成风挡意外加温（）