地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（）

风挡加温的地面和空中工作方式转换是（） 胶囊网络中，胶囊会学习检测给定区域(例如一个矩形)图像的特定目标,它输出一个向量(例如一个八维向量)，向量的长度代表目标存在的概率估计 左风挡加温“FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温？（） 风挡加温计算机为风挡（WINSHILE）提供的加温：（） 风挡玻璃防冰系统中，供给加温电阻的电流大小：（）. 风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于的电门分别控制（） 风挡玻璃电加温设备的电源采用交流电源的原因是（） 系统-防冰排雨正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（） 风挡加温在地面工作时是低功率方式，空中是正常功率方式（） 通常一个操作风险损失事件由一个操作风险原因引发。（） 通常一个操作风险损失事件由一个操作风险原因引发。() 系统-防冰排雨当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始（） 电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在： 电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在（） 出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大（） 电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的： 诱发操作风险转变为操作风险损失事件的缘由，通常一个操作风险损失事件可由一个或多个操作风险原因引发是指() 出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大空速限制为（） 电气系统关车前，若两个IDG正向其相应的汇流条供电，如果次外部电源可用，当把主外部电源接通后（） 探头/风挡加温电门在ON（接通）时，蓝色接通（ON）灯亮，探头/风挡（）