学生a说速燃期时间长可以提高发动机功率。学生b说着火延迟期长可以提高发动机功率。他们说法正确的是（）。

气门间隙越小越能提高发动机功率（） 学生a说发动机调节特性是指发动机的性能指标随调节情况而变化的关系。学生b说负荷特性属于调节特性。他们说法应该是（）。 涡轮增压发动机之所以能够提高发动机功率首先因为（）。 学生a说衡量发动机起动性能好坏一般用起动时间。学生b说起动发动机要求有一定的曲轴转速。他们说法应该是（）。 学生A说：按有效利用进气压力波的原理设计进气管的长度、形状和结构可以更好的提高发动机的充气效率。学生B说：气门开度频繁变化时将产生进气脉动，影响充气效率。下列说法正确的是（）。 发动机曲轴轴承异响发出的声音是？学生a说发出啪啪声响。学生b说发出噗噗声响。他们说法应该是（） 提高发动机功率应采取（）措施最理想 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的前提下提高发动机的功率。（ ） 涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的前提下提高发动机的功率（） 为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速 需要提高发动机怠速的工况不包括（） 学生a说发动机的转矩储备系数等于发动机标定工况转矩与外特性曲线上的最大转矩之比。学生b说发动机的转矩储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩与标定工况转矩之比。他们说法应该是（）。 下列关于涡轮增压可以提高发动机功率的描述，正确的是（） 提高发动机输出功率的方法不包括（）。 不能提高发动机输出功率的途径有（）。 学生a说发动机活塞环敲击响是发出嗒嗒的声响。学生b说可能发出啪啪的声响。他们说法应该是（） 学生a说发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是（）。 学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是（）。 学生a说电控汽油喷射的进气系统取消了喉管，进气阻力大大减小，提高了发动机的充气效率。学生b说电控汽油喷射能自动实现冷车快怠速，有附加装置（如空调）工作时高怠速。他们说法正确的是（）。 在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度,让发动机可以多喷油,从而提高发动机的功率,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%（）