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多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有（）
位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（）
单道滑动门不能开启？（）
使用手动解锁打开滑动门后该道滑动门将退出安全回路（）
一侧站台共设道滑动门（）
西安地铁单道滑动门有规格（）
关于多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程，说法正确的是（）
每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇
滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，其中22道标准滑动门，净开度1900mm，净门体高度2150mm；2道非标准首末端单元滑动门，净开度1520mm，非对称对开式，净门体高度2150mm（）
应急门设置在站台第与第个滑动门之间和第个与个滑动门之间，共2道（）
一侧站台屏蔽门中有（）道滑动门
站台每侧屏蔽门由道滑动门组成（）
一侧站台屏蔽门由道滑动门（）
DCU是滑动门控制核心部件，一道滑动门配置一套DCU（）
使用手动解锁（三角钥匙或推杆）打开滑动门后该道滑动门安全回路断开（）
单道滑动门不能关闭故障处理流程（）
单道滑动门检测第二次未检测到障碍物，该滑动门会如何运行（）
每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（）
每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇
固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ）
