承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准（）

汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。 在承载式车身中，车门槛板和立柱的截面型式通常是（） 按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（）和承载式结构。 同样大小的汽车，非承载式车身和承载式车身的内部空间是（）。 承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别 汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（） 简述非承载式结构和承载式结构车身的定义。 承载式车身 汽车车身有承载式车身和非承载式车身之分，中、高级轿车为了提高舒适度，一般采用（） 承载式车身有刚性车架，非承载式车身一般采用笼式结构（） 半承载式车身也称底架承载式。 半承载式车身也称底架承载式（） 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、承载式和半承载式三种（） 纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。 非承载式车身（车身安装在车架上）由于底盘的刚度和强度远远优于承载式，故广泛应用与越野车上，以下哪种车型采用的是非承载式车身结构（） 车身测量时，长度基准（） 新普拉多和切诺基的车身结构都属于非承载式车身。 新普拉多和切诺基的车身结构都属于非承载式车身（） 轿车承载式车身前部主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。 轿车承载式车身前部主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成