"（ ）指的是接触器在无负载操作下无零部件损坏的极限动作次数。

双变装配前对所有零部件进行外观检查，无（）锈痕和外观缺陷；所有零部件必须清洗干净 设备在运行中零部件在负荷摩擦作用下，会造成零部件（）。 零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验等，确认其质量状态的过程。 隔离开关电动操作机构的变速箱壳体无变形，无裂纹，可见轴承及轴类零部件无变形、锈蚀、卡滞；蜗轮、蜗杆动作平稳、灵活，无卡滞（） 扣件零部件损坏；应进行修理或更换（） 互换性零部件是指装配时，同一规格的零部件中任取一件不作修配就可与另外一些零部件配合。 零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查.等，确认其质量状态的过程。零部件性能下降.状态劣化，判定即将或基本达到寿命时，应进行更换。（） 固定式液压挡车器，若液压缓冲挡车器被撞击后，应对其作检查，确认无零部件损坏后，方可重新使用（） 实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用，寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（） 零部件能否互换，是指零部件的几何参数，达到零部件结合的使用要求，不包括零件的物理化学性能参数是否一致。 零部件能否互换，是指零部件的几何参数，达到零部件结合的使用要求，不包括零件的物理化学性能参数是否一致（） 一台机器主要机械零部件大体上可分为紧固零部件、传动零部件和支撑零部件，由这些零部件组成传动机构、导向机构、执行机构。 起吊零部件时挂钩必须牢固，大件时必须有，统一指挥，调起的零部件下（A）有人（） 灭火器可见零部件（）时，更换零部件 在机械零部件中，通用零部件不包括（）。 接触网零部件应优先采用耐腐蚀、强度高的零部件，悬挂零件轻型化。主要的受力件（如接头、下锚件等）不得使用可锻铸铁。 柴油机使用操作不当，如（）会造成柴油机零部件损坏故障。 柴油机使用操作不当，如（）会造成柴油机零部件损坏故障 铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时可以装用（） 铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（）