施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩附近睞望条件好的地点（）

现场防护人员应站在距施工地点（ ） m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间线路上施工时,现场防护人员应站在距施工地点附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 施工地点与防护人员间■望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护员（） 在区间线路上封闭施工，现场防护人员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 区间线路上封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 双线区间一条线施工时，现场防护人员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 区间线路封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于800m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）20m附近. 施工防护人员应站在距离施工地点（）附近且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。 在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时，在施工地点两端应设置响墩防护（） 作业地点在站外，距离进站信号机（）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护（） 施工地点与防护员间瞭望条件不良，电话联系不通，应增设驻站防护员（） 防护员必须熟知当日施工地点、施工内容，要有预案记录（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（） 区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 施工防护人员应站在距离施工地点附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号（）