车轴采用正火或热处理（）

钢的热处理分为退火、正火、淬火、回火及表面热处理（） 钢的热处理方法有淬火、回火、退火、正火、化学热处理（） 钢材热处理时，退火与正火的明显区别是正火（）。 钢材热处理的工艺有：（），正火，（），（）。 普通热处理包括退火、正火、淬火、（）。 普通热处理包括退火、正火、淬火（） 接头正火属于热处理工艺（） “正火”是普通热处理工艺（） 热处理方法有退火、正火、淬火、回火、表面热处理等五种. 钢的正火热处理方法是（）。 普通热处理包括退火、正火、淬火、回火。 对于厚板多层焊或焊后进行消除应力热处理或正火处理的容器，应考虑焊接接头经热处理后偏低的情况（） 锻件常用的热处理方法有退火、正火或正回火、（）三种。 正火热处理的目的是（），减小脆性。 普通热处理常用方法有（）、正火、淬火、回火。 预备热处理包括退火、正火、调质和时效（） 热处理通常分为：退火、正火、淬火、回火、（）、（）、冷处理、化学处理等。 车轴热处理后，其晶粒度应细于或等于5级（） 钢的热处理方法可分为退火、正火、淬火、回火及热处理等5种（） 钢的热处理包括退火、正火、淬火、回火等。