客车防寒整备时，开盖检查电加热器接线盒端子，并粘贴检查人及检查日期标记。电加热器投入使用前在库内须进行不少于小时的通电试验，加热板不得与外罩接触（）

C-A003轻组分升温时电加热器开度为（） 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为（），连接电加热器的风管的法兰垫片应采用（）。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为( )，连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。 对电加热器进行技术检查时，用红外线测温仪分别点击电加热片护罩及电加热片，电加热片任意点最高温度不大于℃（） 风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各( )范围内的风管必须采用不燃保温材料。 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 南网计量典型设计：产品外观应光洁无毛刺,接线盒底板与盒体的粘接应密实牢固。面盖应有的功能,当连接片处于错误位置时，接线盒的面盖将无法合上。接线盒具有电压端子现场插接的功能，其底部应留有3mm的空隙（） 速度传感器接线盒II级测试外观检查要求（） 使用电加热器时，应该（） 使用电加热器时，应该（） 清洁检查线电流互感器及变压器电流互感器接线盒，内部接线无松动，电缆无破损，螺栓无锈蚀，接线盒密封圈__ CRH380B型动车组三/四级修风道加热器要求目视检查风道加热器，开裂、鼓包时换新，接线端子、烧损和变色时换新，风道加热器通电功能正常，结合整车试验进行功能测试 客车空调机组的电加热器温度开关，断开值是（） 互感器的二次接线盒检查时,应检查二次接线盒应密封良好，无进水,二次接线板及接线柱应完整，标志清晰，无裂纹、起皮、无痕迹（） 客车空调机组的电加热器熔断保险丝，断开值是（） 在关闭足部加热器时，电加热会立即停（） 盖接线盒盖，先把线盒底部卡口卡好，再按压盒盖顶部，使顶部卡扣卡入接线盒；接线盒盖不允许漏盖、翘起现象（） 盖接线盒盖，先把线盒底部卡口卡好，再按压盒盖顶部，使顶部卡扣卡入接线盒；接线盒盖不允许漏盖、翘起现象（） E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 什么是电加热器？