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港区道路工程中将士工织物铺设于路基与基土之间,主要是利用土工织物的()性能
多选题
港区道路工程中将士工织物铺设于路基与基土之间,主要是利用土工织物的()性能
A. 隔离
B. 加筋
C. 排水
D. 防护
E. 防渗
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城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土(石)方、()等项目
港区道路主要分为()。
城市道路路基工程包括路基本身及有关的土(石)方、()等项目
在重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其( )功能。
土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基()。
铺设土工织物反滤前,坡面进行平整,清除杂草,使()与土面接触良好。
道路工程中的铺设路基和浇筑路面,待路基开始工作一定时间为路面工程创造一定工作条件之后,路面工程即可开始进行,这种开始工作时间之间的间隔就是()。
道路工程中的铺设路基和浇筑路面,待路基开始工作一定时间为路面工程创造一定工作条件之后,路面工程即可开始进行,这种开始工作时间之间的间隔就是()。
影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有()。
影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有()。
影响道路基层水泥稳定土强度的主要因素有()
土工织物应用于路基工程时主要有以下作用()
桥梁台背路基为软基路段,采用土工织物铺设时,施工要求做到绷紧拉直,采用缝制拼接时,拼接强度宜大于本体的同向强度。
桥梁台背路基为软基路段,采用土工织物铺设时,施工要求做到绷紧拉直,采用缝制拼接时,拼接强度宜大于本体的同向强度()
当铺设轨道路基面低于天然地面时,路基以填筑方式构成,这种路基称为路堤()
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
建筑工程的地面应铺设在均匀密实的基土上。下列各组中,哪组可填作基土()
当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。
土工织物在码头工程中主要是应用()功能。
无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用()指标控制。
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