主观题

预计磁航迹268°,测得偏流+8°,偏航角-3°,实际航迹是多少,航线上存在什么侧风?

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特殊角法可用于求航迹向() 特殊角法可用于求航迹向() 飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则平均偏流+5°,偏航角-5°() 左程序四转弯至入航航迹的过程中,当RB实<RB应时,表明飞机偏在转弯航迹的 飞机当前位置的电台磁方位QDM小于五边入航航迹,说明飞机偏在五边向台航迹的右边。 航迹绘算法与航迹计算法比较()。 某一磁航线角为52°,航段长度为490km,如果预计偏流+6°,预计地速420km/h,则() MC135度,保持平均航向130飞行,飞机偏左,偏航角+3度,则偏流是() 航迹交叉:指航迹差在45度至135度之间,或者航迹差在之间的飞行() 计划航迹不能够根据雷达航迹实时修正() 中型无人直升机巡检系统航迹控制精度水平航迹与预设航线误差≤3m() 航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的对航迹进行处理,制定出适合无人机飞行的航迹() 航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹() 航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的()对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 飞机已飞行52海里,偏航6海里,还要飞行118海里才能到达目的地,飞往目的地的航迹修正角是() 飞行计划航迹是系统推算的非真实的报告航迹() 使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵保持航迹,处理() 二次雷达多少个点迹可以产生航迹() 只有在之后,才能对航迹进行跟踪处理,更新航迹信息() 某航线磁航线角为152°,预计偏流+6°,则()
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