某高速公路跨线大桥（7×20m+65m+7×20m+5×20m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10个预制台座，预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。      为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存梁时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。      为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。      为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了1片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约6万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。     问题      1.补充箱梁预拱度偏差的防治措施。预制箱梁主要检验内容遗漏哪几项？存梁分层存放时枕木应支垫在箱梁什么位置？      2.承包人对部分箱梁移运和安装工程的分包属于一般分包还是指定分包？请说明理由。      3.背景资料中只给出了箱梁安装主要检验内容中的两项，请补充另外两项。      4.判断背景资料中所列箱梁掉落地面情况属于哪类质量事故？按照工程质量事故报告制度的要求，承包人对该事故的处理方法是否妥当？请说明理由。

某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A)和50dB（A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处，夜间噪声贡献值分别为55dB（A）和50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A）和50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内 高速公路、一级公路，台阶宽度一般为(　　)m。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A） 大桥的单孔跨径为（）m 高速公路上，警告标志放置在来车方向（）m以外 油气井井口距铁路、高速公路不小于( )m。 某新建高速公路位于2 类声环境功能区，经计算距高速公路中心线300m 处夜间噪声贡献值为50dB 100m 、400m 处夜间噪声预测值为50dB 100m 。根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（） 范围内。 （2017年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A）和50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。 高速公路的行车道宽度一般为（）m。 高速公路的行车道宽度一般为（）m 油气井井口距铁路，高速公路应不小于（）m 桥梁跨径总长大于100m,或单孔跨径超过()m的桥梁称为大桥。 桥梁跨径总长大于100m，且单孔跨径超过（）m的桥梁称为大桥 某矿井深度为720m，其扬程损失K=1.25，试求水泵的扬程。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则  声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线（  ）范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。 某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内 （2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内