客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为（）

折角塞门把手固定开口销必须为不锈钢制品（） 塔式起重机销轴轴向定位应可靠，销轴有可靠地轴向止动开口销，开口销两脚劈开角度应为30°至50°。（） 塔式起重机销轴轴向定位应可靠，销轴有可靠地轴向止动开口销，开口销两脚劈开角度应为30°至50°。（） 塔式起重机销轴轴向定位应可靠，销轴有可靠地轴向止动开口销，开口销两脚劈开角度应为30°至50°（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：缓解阀拉杆开口销无折断、；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） 折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为°，首尾端总风折角塞门须于侧墙；压盖螺栓无松动、丢失；芯子无反位；手把安装Φ4*32不锈钢开口销，角度符合规定（首尾端折角塞门除外）（） 各塞门的手把销可用开口销或铁钉代替（） 各塞门的手把销不得以开口销、铁钉代用（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门无破损，塞门手把无丢失（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（） 各塞门手把销可以用开口销、铁钉等代用（） 前轮轴螺母紧固后，穿上开口销，开口销的两脚分别沿轴线方向()弯曲，并与轴和螺母贴紧。 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为°（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角没有要求（） 为了方便检修，各塞门的手把销可以用开口销、铁钉代用 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°（） 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用（）重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水（）