轨面标高与设计标高误差不得大于（）

煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨面的实际标高与设计标高的偏差为（）毫米。 煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨面的实际标高与设计标高的偏差为（）毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，（）内高差不超过±（）。 基础施工结束后，应检查基础顶面标高与设计标高的偏差，规范允许误差为（ ）mm。 场地设计标高应高于场地周边道路设计标高 红横线定义为轨面标高和侧面限界限制线简称红线，实际面标高与红线标高之差在任何情况下不得大于mm（） 施工标高为设计标高减去原地形标高（） 立柱实际标高与设计标高之间的允许偏差是（） 立柱实际标高与设计标高之间的允许偏差是（）。 接触轨标高和侧面限界值符合设计要求，接触轨标高允许安装误差（） 轨面标准线一经确认任何时候，实际轨面高度与轨面标准线标高之差不得大于±mm（） 接触轨标高和侧面限界值符合设计要求，接触轨标高允许安装误差±3mm（） 牛腿顶面和柱顶面的实际标高应与设计标高一致，其允许误差为（）。 路基高度是路基设计标高与（）之差。 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm。 新建公路的路基设计标高，()采用路基边缘标高。 新建公路路基设计标高规定为路中线标高。 桩基施工时，桩顶标高应高出设计标高（）。 拱顶开挖标高要比设计标高抬高10㎝（） 沉桩时应保证桩尖标高（）设计标高