《城际技规》第72条特殊地段因条件限制，同方向相邻两架信号机设置有何要求

行车判断进路闭塞行车法的闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区段（） 《城际技规》第306条风速对速度的限制 点式ATP时采用进路行车法，闭塞区段为：同方向两架相邻信号机间的区域（） 闭塞分区：自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。（技规）（） 车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《技规》第353条（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经批准。（高速技规第67条）①右侧②左侧③总公司④铁路局（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的为闭塞分区的分界线（） 《城际技规》第369条列车反方向运行时，有何规定 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段为（） 《城际技规》第179条列车的定义 《普规》规定：自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为（）的分界线。 《城际技规》第296条确认列车开行组织规定 《城际技规》第415条信号的基本要求 《城际技规》第76条引导信号的设置要求 《城际技规》第34条城际铁路线路的分类及定义 《城际技规》第27条城际铁路公司对防寒工作有何要求 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。 《城际技规》第200条城际铁路对行车有关人员有何要求 《城际技规》第45条轨矩的定义是什么 《城际技规》第188条列车乘务组的组成