CRH1A动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时，应在距离接触网米处测量；上推力和下降力两个值之差不应超过20N（）

CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） CRH380A（）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（） CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 受电弓与接触网接触压力为120±10KN（） 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） 以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（） 简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（） CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（） CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） CRH380对统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（）