变流器空开闭合测试条件.

杭州地铁2、4号线CC机柜上电需将ATC1-3空开同时闭合，再逐一将ATC4和ATC5空开闭合（） 分析牵引变流器K闭合条件通路？ 信号电源屏交流I路空开断开、交流II路空开闭合，交流接触器KM1,KM2对应状态（） 设备掉电后，正常的加电顺序是：首先是将单板置浮插状态，然后使用万用表测试输入电压是否正常，闭合头柜的空开，闭合设备架顶的空开，闭合设备子架的空开，检查风扇的运行状态是否正常，将单板插入（） 断开CCU空开等待后再闭合，完成CCU空开复位操作（） 设备调电后，正常的加电顺序时：首先是将单板置浮插状态，然后使用万用表测试输入电压是否正常，闭合头柜的空开，闭合设备架顶的空开，闭合设备子架的空开，检查风扇的运行状态是否正常，最后将单板依次插入（） TOD电源输入测试，测试前需先将万用表表笔插入正确的孔洞再闭合CC空开，以防表笔接触导致短路（） CRH380B型动车组前车钩开闭机构电源空开为（） 常态定位表示自动开闭器为（1）闭合 牵引变流器内主接触器K处于闭合位时该车VCB不能闭合（） 简述Switch 1.5MW变流器主空开吸合实验的操作过程? WDM设备掉电后，有几个加电必须的步骤：1、使用万用表测试机架空开输入电压是否正常，2、闭合设备的空开，3、将单板置浮插状态，4、检查风扇的运行状态是否正常，5、将单板插入，6、闭合头柜空开。请选择上面操作步骤正确的顺序： 断开闭合TAS【列车激活】要求间隔15秒（） 复位“VVVF控制”空开后，须按压复位按钮闭合主断（） 车辆事故救援中打开闭合线的方法有（） 市电正常时，闭合UPS主输入空开，给电池组充电（） 牵引/辅助变流器中的KAUX在主断未闭合情况下是闭合的 做头罩开闭机构检查及润滑项目过程中，【联解控制】空开不需要断开（） 电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的闭合（） CRH3C型动车组HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除故障牵引变流器，闭合主断，继续运行（）