单选题

空气制动切除时需激活哪个开关()

A. CB1
B. 停放制动旁路
C. 紧急短路
D. 关车门连锁

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CRH6A型短编组蓄电池电压低于时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和(对接)空气制动 CRH380B(L)型动车组切除空气制动:将车辆控制面板上[制动开关]置关位,确认面板上空气制动() 如果通过车辆控制面板上的制动开关切除空气制动后,查看面板上空气制动风压表压力未缓解,HMI上仍显示该车制动处于施加状态,则必须立即停车,下车通过车下制动阀板上的切除本车空气制动() CRH1型动车组切除空气制动供风需打开__区车辆右侧位置裙板,将空气制动截断阀打到__位 CRH6A型动车组蓄电池电压低于87V时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和(对接)空气制动() CRH380错型动车组空气制动切除的方式有:空气制动切除开关28-S12置于关断位;空气制动切除塞门错15处于截断位;通过KONORR服务程序将变量(P错_Y_L对mpOff)设置为2() 切除空气制动时,针对统型动车组,需断开断路器,并根据车厢类型进行相应操作() 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h,有车辆空气制动切除时救援限速km/h() 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h,有车辆空气制动切除时救援限速() 半车时激活端个车停放制动压力开关PBRR全部闭合,激活司机室后制动缓解绿灯(按钮PBPB自带)亮起() 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h,有车辆空气制动切除时救援限速_km/h 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h,有车辆空气制动切除时救援限速km/h() 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h,有车辆空气制动切除时救援限速60km/h() CRH6F型动车组救援时,总风风压低于kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动() 空气制动切除报出制动控制装置故障(故障代码059)时,断开断路器 空气制动切除的操作方法 CRH6F型动车组救援时,总风风压低于340kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动() CR400BF型动车组车上空气切除操作:将PIS柜内车辆控制面板上单车空气制动隔离开关28-S06置“关”位,切除本车空气制动,并通过压力表确认缓解() 停放制动控制可以通过带电开关的截断塞门进行隔离,由制动控制单元读取电开关的信号。停放制动切除后,需在司机HMI屏上进行手动确认 CRH3A型动车组空气制动切除操作:将PIS柜控制面板上置“关”位,切除本车空气制动,并通过HMI确认空气制动隔离,如不缓解则执行“车下切除操作”()
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